中广网北京8月10日消息：据中国之声《新闻纵横》报道，中国之声刚刚收到的消息：根据改造工程进展情况，8月10日我航母平台进行出海航行试验。

　　按照试验计划，首次出海试验时间不会太长，返回后将继续在船厂进行改装和测试工作。

中国海军未来航母战斗群海上作战想像图

　　据《纽约邮报》4月8日报道，中国第一艘航母即将下水。报道称：“对那些否认中国海军崛起的专家来说，这个消息极具讽刺意味”。

　　文章称，对于中国海军对美国利益的威胁不会与日俱增这一错觉，要提出质疑。请关注以下事实：

　　第一、做过相关调查的人士几乎都确信其国防预算日益攀升。

　　第二、与美国相比，中国能更经济有效的规划、建造和维持自身军事力量。中国军恤较低，单凭这一点中国就占上风。

　　第三、中国经济迅猛增长，其对西方列强掠夺深恶痛绝。这样，中国就不会满足于与美国海军享有的区域性平等。

　　第四、中国不断扩大在斐济群岛、萨摩亚群岛、巴布亚新几内亚岛和瓦努阿图岛的影响力，建立西太平洋经济”强权”。不仅如此，中国还在非洲、中东、拉丁美洲和加勒比海确立经济合作关系；这都有利于中国成为世界强国。

　　第五、中国已成为石油、汽油和原材料的主要进口国，并出口制成品；该进出口航线都受到中国保护。

　　文章还称，中国地缘政治战略必然从内部转向沿海及其周边。中国将要打造航母，承认这一点，也就明确了下一步：中国重塑海军，目的是扩大“全球”力量投射。

　　文章称，美国政府和公众人士拒绝面对事实；相反，将美国国防经费与政府健康开支、农产品补贴一起作为评估对象。这会影响其未来发展。中国大陆掌控台湾势必会为美国敌军打气助威，使其友国信心丧失。比如说，古巴和委内瑞拉就会威胁到美国在墨西哥湾的石油资源，控制巴拿马运河的中国航运公司，很可能会切断美国海事战略要塞——通过中国航母群强制施行。同时，中国宣布对马六甲海峡进行海事隔离，同样会用海军战略制空权来实施，这对美国经济军事将产生灾难性的影响。这样还会影响到全球。中国海军会效仿美国海军运作模式，遏制美国在地中海、波斯湾、阿拉伯海和印度洋的军事强权。

　　文章称，未来，中国海军将在七八艘航母的庇护下不断壮大，各种案例接踵而至，令人不安。尤其美国航母从15艘减至11艘，还可能减到10艘，这种不安也愈加明显。(斯年)

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资料图：正在改造中的瓦良格号航母

新华网4月6日刊登的图片显示，“瓦良格”号改装已近尾声。

　　可以预见，航母舰载机飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建，都将成为“瓦良格”号改装完成并服役后的主要任务

　　“尽管已经施工多年，但长期以来，没有人可以确定中国对‘施琅’号的计划。有人认为这艘航母最终将用于训练第一代中国航母飞行员和水手。或者并非如此。真正知道任何有关‘施琅’号计划的人没有说话。一切都是观察和猜测。”

　　这是去年11月24日美国《每日邮报》的报道，它说的“施琅”号，就是指目前停泊在大连港的“瓦良格”号。2002年3月4日，被拆除一空的“瓦良格”号航母，从黑海的乌克兰尼古拉耶夫驶抵遥远的中国大连。它当时以2000万美元的价格，由澳门一家公司购得，该公司原本打算将它改造成一个娱乐场所。就如目前停靠深圳的“明斯克”航母一般。

　　至此，“瓦良格”号一直是海内外媒体关注的热点。随着互联网上流传的未经官方证实的“瓦良格”号改装照片越来越多，外界的猜测变成越来越肯定。

　　但是，令外界确信的，还是今年4月6日具有官方身份的新华网在首页播出的“瓦良格”号系列照片，尤其是冠以“巨舰即将启航、圆70年中国人航母梦”的标题，对此海外解读为，这是中国曲线宣布航母即将出海的消息。近日，有媒体试图向外交部发言人证实“瓦良格”号的消息，但发言人的回答未予肯定，也未予否定。

　　经过漫长的猜测、关注和等待，整修一新的“瓦良格”号即将成为中国海军拥有的第一艘航空母舰。这一点似乎再没有人怀疑。

　　但是，为什么会是“瓦良格”号呢？一艘“二手航母”能否支撑起中国远洋海军的未来？中国将走上一条什么样的航母发展之路？这些开始成为新的话题。

　　2011年将成中国“航母元年”？

　　“如果拆掉这艘航空母舰就等于是犯罪。”1997年10月，乌克兰时任总理瓦列里·普斯托沃伊坚科在视察“瓦良格”号出生地尼古拉耶夫黑海造船厂时如此说。

　　1985年，一艘名为“里加”号的前苏联航空母舰，在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开建。那时，谁也不会将这艘航母与中国联系起来。1990年“里加”号航母被更名为“瓦良格”号。1993年，乌克兰和俄罗斯签订黑海舰队分割协议，“瓦良格”号划归乌克兰。1995年，完成68%建造工程的“瓦良格”号正式退出俄海军编制。1999年，在开建14年、下水11年、停建8年后，锈迹斑驳的“瓦良格”号开始了前往中国的艰难之旅。

　　经过长达两年的谈判，“瓦良格”号于2001年11月1日穿越博斯普鲁斯海峡。11月3日，“瓦良格”号进入爱琴海，并遭遇风暴，搁浅于希腊埃维拉岛浅滩。12月11日 ，“瓦良格”号通过非洲好望角。2002年2月5日，抵达马六甲海峡，随后进入中国南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，“瓦良格”号航母终于停靠在此行的终点——中国大连港。

　　此时，“瓦良格”号的命运仍然倍受猜测，是被改造成“基辅”号航母那样的海上娱乐设施，还是最终被拆解，或是存在其他用途，众说纷纭。

　　2002年至2005年间，大批中方工程技术人员对“瓦良格”号进行了全面检测。同时，包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。在解决了航母特种钢材的技术引进问题后，“瓦良格”号于2005年进入干船坞进行舰体维护。经过一年左右的施工，“瓦良格”号已油漆一新， 舰桥部分也做了防锈处理，甲板完成了初步翻新。

　　随后的几年，“瓦良格”号的改造工程有条不紊。

　　军事网站上持续流传的图片显示：不断增加的脚手架、大量的施工人员、神秘的集装箱、中国海军舰艇的蓝灰色涂装。在相继出现武汉、葫芦岛“航母训练基地”报道后，外界相信“瓦良格”号航母的军事用途已经显露无疑。2011年，“瓦良格”号工程似乎进入冲刺阶段，大量设备完成栖装，舰岛相控阵雷达预装清晰可见。有媒体甚至传言，今年 “七一”将是“瓦良格”号正式试航的“窗口时间”，2011年将成为中国“航母元年”。

　　而无论“瓦良格”号何时试航，正是中国才使得这个“海上霸主”重获新生。这一点，相信会令前苏联当年“瓦良格”号的设计者和建造者倍感欣慰。

　　是否采用“二手货”曾引发分歧

　　据信，中国公司一共从海外购买了四艘废旧航母。除了“瓦良格”号外，还有停留在天津的“基辅”号和停放深圳的“明斯克”号，它们都改造成了海上娱乐设施。另外一艘是从澳大利亚购置的“墨尔本”号。

　　当中，数“瓦良格”号资质最好，严格说，它不能被称作为“二手航母”，而是一艘未完工下水的航母。从中国购入“瓦良格”号开始，这艘航母就一直饱受争议。

　　首先是资金投入问题。当时以2000万美元，一架四代战机的价格，购回一艘航空母舰，尽管只是空壳，但单纯从价格上讲，还算是一桩好买卖。但是，将“瓦良格”号重新建成为一艘具有战斗力的航空母舰，绝对是一个费时费力的巨大工程，几乎和新建一艘航空母舰一样复杂，而且存在很大的技术风险。

　　将巨额资金投入到一艘几乎“报废”状态的苏联时期“二手航母”，还是集中力量研制符合信息化海战要求的新型航母，在这一点上，国内军地有关单位曾存在很大分歧。

　　其次，在购入“瓦良格”号之前，乌克兰方面已经将航母上的电缆、机电等关键设备拆除，甚至有传言，“瓦良格”号的数段重要舱室曾遭到爆破，会严重影响航母的安全性和稳定性。即便在加固重建后，航母的抗毁能力和生存能力都将大打折扣。

　　此时，西方媒体表现出了复杂的心态。一方面继续借“瓦良格”号渲染“中国军事威胁论”，另一方面则对中国改装“瓦良格”号传递消极态度，试图影响中国国内的决策和舆论。

　　比如，加拿大《汉和防务评论》月刊创办人平可夫说，中国目前仍复制上世纪70年代苏联设计的“瓦良格”号航母，令人费解，因为这一型号航母的设计缺陷在俄罗斯已经争论了20年，下一代俄罗斯航母将不再采用“瓦良格”的设计方式。

　　有的西方人士则表示改造航母存在风险， “劝告”中国不要仓促建造航母。英国赫尔大学“中国军事专家”托马斯·凯恩就认为，仓促上马建造任何规格的航母，都会带来巨大风险，比如无法打造一个为航母提供支援的有效战斗群，无法采购该战斗群所需要的电子装备等。

　　不过，随着网络上流传“瓦良格”号改装进展的照片越来越多，外界舆论开始偏向猜测“瓦良格”号下水后的用途。有外国专家认为，“瓦良格”号可能成为中国海军的训练舰艇，用来训练中国舰载机的飞行员。

　　大国航母路由改装起步

　　显然，一些外界观察家只是看到了“硬币的一面”。在费时费力地改装“瓦良格”号的背后，其实体现了中国海军发展航母力求“又好又稳”的思路。

　　军事专家认为，可以预见，航母舰载机飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建，都将成为“瓦良格”号改装完成并服役后的主要任务。这必将成为中国海军现代化进程中的一个重要转折点。另外，值得一提的是，“瓦良格”号的整个改装过程能培训和锻炼一批中国未来国产航空母舰的工程技术人员，也能实现航母特种钢材、超大型军用锅炉、涡轮机、蒸汽机车设备、着陆拦阻装置等航母工程技术的积累。这些都是不能用金钱来衡量的。

　　其实，纵观世界海洋强国发展史，美英两国的航母皆由改装起步。1912年底，英国海军部下令将老式“竞技神”号轻巡洋舰改建成一艘专门搭载海军飞机的母舰，飞行甲板建在船头，停机甲板建在船尾。改装完毕的“竞技神”号进行了大量飞行试验，为英国航母发展打下了坚实基础。1920年，美国海军大型运煤船“朱庇特”号驶入诺福克海军造船厂，进行了为期2年的改装，最终成为美国海军第一艘航空母舰“兰利”号(CV 1)。

　　因此，中国的航母之路由改装“瓦良格”号起步，并非不可取。

　　军事专家认为，可以肯定，通过大规模改装，“瓦良格”号将成为中国海军不断测试舰上装置、电子系统、武器装备和舰载机的大型试验平台。而对于航空母舰这一超大型武器综合体而言，不断调试和试验尤为重要。比如，法国的“戴高乐”号航母，就曾出现过设计与实际需求不符的情况，其航母搭载的预警机在甲板起降期时无法顺利转弯，最终“戴高乐”号不得不返厂增加了4米长的飞行甲板。

　　那么，6万吨左右、采用滑跃式甲板、常规动力的“瓦良格”号，是否会成为中国首艘国产航母的“目标舰”模型？答案恐怕还要等到“瓦良格”号服役检验后才能最终确定。不过，有军事专家透露，引进一批——研究一批——成熟一批——制造一批，这种极富中国特色的军工模式，在中国航母发展进程中无疑将继续再现。

　　观察人士认为，在舰载机、航母指挥体系、航母配套战斗群、专业人才培养方面，中国海军才刚刚起步。要真正形成航母战斗力，具备近远海综合攻防能力，至少需要10年左右的时间。中国航母之路仍然任重道远，如果“瓦良格”号服役，它的未来也将毫无疑问地面临诸多考验。

资料图：正在改造中的瓦良格号航母

资料图：正在俄罗斯北德文斯克市的造船厂接受全面现代化改装的“戈尔什科夫海军上将”号航母

　　东方网4月21日消息：韩国网站《韩国海军》4月17日发表文章对中印两国分别在建的俄式航母进行了身世介绍和性能分析。文章认为，相比中国自行改装建造的“瓦良格”号，在俄罗斯接受升级的印度“戈尔什科夫”号未必更为成熟可靠。受限于母型上的技术差异，在经过磨合训练之后，“瓦良格”号的性能要强于“戈尔什科夫”号。新航母的服役，都将大大提高两国海军的作战能力，但航母不可能用于两国未来的海上对抗。
　　
　　文章称，随着中国“瓦良格”号航母即将试航，人们除了将注意力集中在中国，也更加关注同样即将拥有一艘俄式航母的印度。印度即将拥有的是前苏联海军装备的“戈尔什科夫”号，是前苏联第二代航母“基辅”级的第四艘。中国的“瓦良格”号航母是前苏联第三代航母“库兹涅佐夫”级的第二艘。文章认为，虽然“戈尔什科夫”号航母的服役会大大增强印度海军的实力，印度海军的主要作战任务是控制印度洋，其中就包括控制印度洋的海上运输线，借以对抗中国。而“瓦良格”号航母也必然会在南中国海进行战斗值班，目标之一就是印度。但这两艘航母不可能在未来两国可能的海上对抗当中正面相遇。
　　
　　首先，文章认为，印度航母的性能和作战能力值得怀疑。印度即将装备的“戈尔什科夫”号航母所在的“基辅”级航母是前苏联第二代航母，虽然较前苏联的第一代航母“莫斯科”级有了很大改进，但依然没有脱离“载机巡洋舰”模式。舰上依然装备大量舰载武器，而作为航母的火力源泉，只装备了性能欠佳的雅克-38垂直短距起降战斗机。作战能力相当有限。虽然在改装过程中拆除了前甲板所有武器装备，加装滑跃式飞行甲板，舰载机也改为“米格”29K。但是受限原有结构，机库和升降机，并不适合“米格”29K上舰。另外还有一个重要原因，前苏联的所有航母都是由现位于乌克兰境内的尼古拉耶夫造船厂建造的。俄罗斯虽然继承了前苏联主要的军工产业，但是并不具备建造航母的能力。因此，俄罗斯是否能成功升级“戈尔什科夫”号航母很值得怀疑。
　　
　　其次，文章认为，中国航母性能更强。中国的“瓦良格”号是前苏联第三代航母“库兹涅佐夫”级的二号舰，具体建造方案由首舰经过改进而来，性能较前者有一定提高。该级航母对于前苏联海军的意义远远大于前辈。它是前苏联发展航母道路上的一座里程碑。虽然该级航母依然装备了大量进攻性武器，但是主要作战手段已经变为高性能的固定翼舰载机。舰体也是为了满足这一改变而设计。中国接手的“瓦良格”号是刚完工了70%的半成品。固然将其继续建成并形成战斗力要花费较之改装升级已建成航母更多的费用和精力，但这是值得的。正因为是半成品，在继续建造的过程中，可以根据自身的需要进行较大规模的改进，使航母获得更全面的设备更新。
　　
　　不同于印度把航母交给俄罗斯改装的做法，中国自行建造和改装“瓦良格”号。这固然会因为中国在这方面经验技术的不足而经历较长的过程，会延后航母的服役，但是通过这个过程，中国可以掌握关于航母较为全面的知识，在日后的使用和维护中，拥有更多的自主性，不会受制于人。而这也是中国在军工的其他领域领先印度的一大表现。另外还有一个重要原因，“瓦良格”号本身就是以搭载重型固定翼舰载机为目的设计的。无论是在体积、甲板、机库还是其他保障设施上都要远远强于“戈尔什科夫”号。而中国可能采用与已配备在“瓦良格”号姊妹舰上的苏-33舰载机并无多大差别的歼-15舰载机。因此无论是装备配套还是作战威力都要强于印度的“戈尔什科夫”号。
　　
　　第三，文章认为，在航母的运用方面，中国将占据优势。虽然印度很早之前就已装备航母，但是在世界上已拥有航母的国家中，印度对于航母的运用是较差的。一方面，印度装备的航母都是由英国退役的老旧航母改装而来，英制航母本身性能欠佳，加入印度海军后又经过多次延寿，设备老化，功能陈旧。另一方面，印度的海上主要对手巴基斯坦过弱。这就导致了印度海军并不需要像美国海军那样编练严谨周密的特混舰队。这导致了印度在航母运用上的经验不足。相比之下，虽然中国至今没有装备航母，但是相比印度，中国在很早之前就已对航母的结构和作战样式进行了系统的考察，甚至可以说，在某些方面中国是没有航母的航母大国。因此，中国在航母装备部队前，就已经制定了一个可行的航母计划，等到航母正式服役，就可以更快的形成战斗力。相对于印度的一贯缺乏全局意识，中国的未雨绸缪显然要高明的多。
　　
　　文章最后指出，即使日后中印两国发生正面的海上冲突，双方的航母也不可能参加。因为航母在海军中的地位类似于原子弹在整个战争机器中的地位一样。航母固然威力巨大，但是随着航母的投入，也标志着冲突升级。另外，虽然中印两国都谋求成为一个航母大国，但是现阶段航母对于两国来说，都是不可过度示人的国之利器，由威慑性的战略武器变为实战性的战术武器也就意味着可能的损失，相信航母的损失是两国都不能也不想承受的。

文章称中国将把改装瓦良格航母的经验技术用于建造国产航母上

　　据韩国《朝鲜日报》网站4月8日报道，中国即将部署第一艘航空母舰，此举使其成为亚洲东北地区首个拥有航母的国家。自从2002开始，大连造船厂重新改造乌克兰“瓦良格”号以来，这座巨无霸的建造终于接近尾声；外界猜测，这艘航母可能会以清朝收复台湾的名将“施琅”命名。

　　中国海军的雄心

　　韩媒称，2009年，中国将海上战略从防御领海改为“远海防御”，而防御范围也逐渐开始变广。中国从2008年开始在索马里附近的海域部署了三支海军舰艇，并在去年4月份进行了大量的海军演习，内容为战舰穿过日本南海进入太平洋西部；而这个军事演习的关键就是拥有一艘航空母舰。

　　韩媒称，北京大学的国际政治专家分析道，中国的意图不只在领海防御；如果仅仅是这样就不需要一艘航空母舰，航母的主要作用就是扩大海上的作战范围。

　　韩媒称，外界相信中国开发航母的主要原因是中东原油的引进，中国对进口原油的依赖性很重，有60%的原油依靠进口。美国的军力威慑到印度洋、中国南海、东海等通向中东的关键海域，中国显然感受到威胁。

　　影响的范围

　　韩媒称，航母的诞生估计会对亚洲东北地区，包括日本与韩国在内国家的海上力量产生巨大影响。一艘搭配类似美国“宙斯盾”战舰、核潜艇的航母威力可想而知，如果放在黄海就连韩国的空域恐怕也要受其影响。“施琅”号配备的战斗机最有可能是作战半径超800公里的苏-33型，苏-33是专为航母作战而改进的苏-27升级版。苏-33战斗力不敌韩国的F-15K型战斗机，但依靠航母的帮助可以扩大战斗范围，从而提升其战斗力。“施琅”号显然也会配备具有远程警戒雷达系统的直升机，虽然机动范围恐怕不如美国E-2C预警直升机。

　　未来的发展

　　韩媒称，显然，“施琅”号属于实验型航母作战平台；而得到改造“瓦良格”经验的中国计划在上海建造真正的国产航母，预计将在2015至2016年完成。同时，中国也计划在2020年开发第一艘核动力航母。(斯年)

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　东方网4月19日消息：美国防务新闻网18日援引台湾防务官员的话称，中国首艘瓦良格号航母有望今夏开始港口测试，明年开始近海和公海测试。不过瓦良格航母配备的舰载机在至少两年内难以配备到位，航母战斗群编队所需的护航和支援战舰则至少需要五到十年时间。
　　
　　文章提到，瓦良格航母照片显示，航母配备有源相控阵雷达–类似于美国的“宙斯盾”雷达系统，另外还配备一个30毫米近战武器系统以及国产FL-3000“飞豹”舰载防空导弹系统。美国海军战争学院中国防务分析家安德鲁·埃里克森表示：加装FL-3000“是一种更合乎逻辑的方法，可用于纵深防御反舰巡航导弹”。
　　
　　埃里克森说，目前还不清楚瓦良格号航母的作战性能。“一艘现代化作战型航母，配备有可遂行高强度军事行动的舰载空中力量系统，而要掌握这一系统需要很长的时间和大量的投资，甚至可能使珍贵的战斗机和飞行员面临极大的风险。”
　　
　　他还说到，在与诸如美国或日本等高科技国家发生有限战争时（即“台湾冲突”），中国航母可能仅可“作为一个目标”。不过他也指出，中国航母可能会对南中国海周围的邻国构成更大威胁，中国称南中国海是中国的核心利益。

　航母的主要职责，是作为海上机动的载机平台，战斗力取决于自身舰载机的数量和质量。中国海军缺少的正是这种海上航空作战能力，并不需要强大反舰导弹发射平台这种“画蛇添足”的赠品。反舰能力和区域防空职能，都应交给护航军舰，航母只需重点加强自己的“点防空”能力。最近，正在大连造船厂进行整修的“瓦良格”号再次成为关注焦点。国内外都有一些评论指出，“瓦良格”号最大的优点之一就是火力强大，拥有巡洋舰级别的反舰导弹和防空导弹，独立作战能力超过美国航母。但平心而论，一艘航母拥有强大反舰火力，并不能算什么优点。

 
瓦良格

　　按照原本的设计，“瓦良格”号拥有12联装的“花冈岩”反舰导弹发射井，射程超过500公里。这一火力配置要远远超过中国海军现有的最强驱逐舰。这种设计体现的是前苏联的航母战术思想：在舰载机数量质量不足以对抗美国航母的情况下，以强大反舰导弹弥补航空战力的不足。

　　另一方面，“瓦良格”号拥有强大火力配置的同时，却存在舰载机数量太少的缺点。“瓦良格”号满载排水量虽然超过6万吨，设计的舰载机数量却只有40-50架，仅相当于美国9万吨级“尼米兹”航母的一半。以其姊妹舰“库兹涅佐夫”号为参照，搭载舰载机包括12架苏-33战斗机、5架苏-25UTG教练/攻击机、24架卡-27/卡-31直升机。

　　前苏联航母发展过程中，一直存在舰载火力强大而航空战力薄弱的现象。但随着技术的不断成熟，前苏联航母也逐步在扭转这个误区。第一艘航母“基辅”号同时拥有远程大型反舰导弹和区域防空导弹，但到了“戈尔什科夫”号和“库兹涅佐夫”号，就取消了远程区域防空导弹，仅保留用于“点防空”的近程防空导弹，但大型反舰导弹却依然保留。

　　航母的主要职责，是作为海上机动的载机平台，战斗力取决于自身舰载机的数量和质量。中国海军缺少的正是这种海上航空作战能力，并不需要强大反舰导弹发射平台这种“画蛇添足”的赠品。反舰能力和区域防空职能，都应交给护航军舰，航母只需重点加强自己的“点防空”能力。

　其实，中国购入“瓦良格”号的同时，并没能购入“花岗岩”远程反舰导弹。有报道称，“瓦良格”号的反舰导弹发射井在大连改装过程中已经拆除。因此，多出的舰上空间正好可以增加载机数量和其他设备，大大有利于航空战力的提高。

　　所谓“改装后的瓦良格号反舰火力强大、独立作战能力强”纯属虚构，但中国改装后的“瓦良格”号拥有强大“点防空”火力却是事实。增加机库空间，改装中国国产垂直导弹发射装置后，“瓦良格”号有望发挥比原设计更有效的航空作战能力。

万家热线播报：台湾明年筹建造建双体隐形军舰疑应对瓦良格号 。

近日瓦良格号的曝光引起世界瞩目，瓦良格号将提升中国军事实力，同时可能改变东亚格局。而母港也可能就是三亚军事基地，对此台湾台湾计划2012年开始新建一种装备制导导弹的双体隐形军舰，以应对大陆海军力量的发展。国民党籍“立委”林郁方则表示，这种隐形导弹艇预计将在大陆第一支航母战斗群服役后加入台湾海军。

      中国海军什么时候会拥有航空母舰，这是日本媒体很关心的一个题目。随着瓦良格的改修工程的进行，日本媒体上有关中国航空母舰的话题也在逐步增多，但日本政府官方一直还是保持着沉默，连2011年的《防卫白皮书》都闭口不谈这件事。

不谈这件事并不是说日本对这件事不关心，应该说日本人非常关心这件事。只要看看日本国内互联网上的BBS就知道这件事给了日本人多么大的刺激。但从整体来说，日本对于中国海军即将装备的这艘航母的评论只能保持比较克制的态度，首先因为装备航空母舰是一国的内政，别国本身就不好评论，更不要说加以干涉了。再说世界上装备了正规航空母舰的海军很多，中国作为世界第二大经济体，联合国安理会常任理事国装备一艘航母也很正常。

所以日本人的关心在传统媒体上反映的不多。中国的航母问题基本上是一个和“安全保障”有关联的问题，都是在一些防卫问题的专门杂志上讨论。传统媒体大多是只言片语，但从这只言片语中也可以判断出日本人在想些什么。

这个世界上拥有和拥有过航空母舰的海军不少，但真正拥有以及运用过航母特混舰队的海军实际上就只有美国，英国和日本这三个国家的海军，所以日本人不但对于航母本身并不陌生，对于航母的实际运用有基础，就连现在日本人也从来没有放弃过航母梦，比如说现在海上自卫队的日向和伊势这两艘直升飞机护卫舰和航空母舰到底有多大区别也只有日本人自己才知道。

而且“瓦良格”这个名字对于日本人说来也不陌生，1904年2月6日，日本海军就是在韩国的仁川袭击6500吨的巡洋舰瓦良格号和1213吨的炮舰高丽人号这两艘俄国人的军舰而拉开了日俄战争的帷幕。

但即使是对于那些很认真地在信奉“中国威胁论”的日本人来说，瓦良格就算是再次作为航母出现也不会使日本陡然变得更加不安全一些。这是因为稍具军事常识就知道，这艘航母对日本不会构成什么新的更加独特的威胁，因为中日两国距离实在太近，真要发生了什么军事冲突也不需要什么航空母舰，岸基飞机的航程已经足够用的了。而且中国航母如果是布置在日本海一方的话，反而有施展不开的问题存在，所以日本人很清楚地知道中国海军的航母和未来可能出现的中国海军航母特混舰队是起码在突破第一岛链之后才有用武之地的。

所以日本人看着这艘逐渐成形的航母的时候是在考虑这艘航母可能带来的亚太地区的其他变化，也就是中国海军在突破第一第二岛链的过程中以及真正出现在太平洋上之后和美国海军可能出现的对峙甚至冲突以及这些对峙和冲突对日本是意味着什么？

曾经拥有过世界最强的航母特混舰队的日本人当然不会对中国拥有航母持欢迎态度，日本媒体在提到中国海军的航母计划时有意无意地喜欢强调困难的一面。

比如现在日本与防卫有关系的学术刊物上的观点一般都认为，瓦良格的服役和中国海军航母战斗力的真正形成还应该有一段时间，日本没有必要紧张，这段时间到底是十年还是二十年不但取决于中国海军的训练水平，还更加取决于中国海军的未来海洋战略。航母的建造，维护和运用需要大量的金钱，而一支航母特混舰队就更加需要天文数字的金钱。中国会不会或者会在怎样的程度上加入一场军备竞赛，这场军备竞赛的最后结果将会如何等等。

如果从传统的航母的运用方面来看，受岛链限制的中国海军确实存在着在地理条件的先天性不足。在突破岛链之前，航空母舰的机动性能不能得到充分发挥，也受到岸基导弹和岸基飞机的威胁，航空母舰的机动性一定要突破了所谓岛链之后才能发挥出来。但那时又有一个补给基地的问题，所以日本经常在谈论从中国海军如何突破岛链的问题时，最后总要谈到中国海军究竟向哪个方向发展的问题。

最有趣的是《产经新闻》，它干脆就以中国互联网上出现了从纳税人的立场出发反对建造航空母舰的一种观点来报道这一事件，同时再介绍一下“纳税人”概念在中国已经深入人心这一事实。

实际上有些困难是确实存在的，但另一些问题是不是构成困难完全取决于在航母使用上的战略思维，更有一些“困难”仅仅是一种希望罢了。不管如何，笔者认为在航空母舰这件大姑娘上轿头一回的事情上听听曾经有过经验教训的日本的说法不是完全无益的。

　中国首艘航母即将投入使用，西方对其的评论是：“瓦良格”服役将成为“中国军队全面推进军事现代化进程的重大转折点”。简氏防务周刊甚至称，中国首艘航母“瓦良格”号可能将于今年 7月 1日正式下水，它将安装相控阵雷达和地对空导弹，成为一个比美国目前的航母更加独立的作战平台。但是也有不少所谓军事家对“瓦良格”即将入役不削一顾，就连国内的一些所谓“砖家”也一起瞎起哄：对将要下水的“瓦良格”航母是横挑鼻子竖挑眼，极尽糟痞、贬低之能事。更甚过分的将“瓦良格”航母鄙为：“非驴非马，就是骡子”，总之一无是处，简直就是垃圾。

　　在建造航母之前，总是有那么些人极力反对建造航母，哪怕是在建造航母的现在也是极力贬低、诋毁，前不久，一个所谓的经济学家还在胡扯什么，不要拿他的税款去建航母。可见，在中国要办成一件事该有多难。当今世界是靠实力说话的，尤其是五常之一的一个举足轻重的大国，偌大的海疆，没有航母时受的欺侮还少吗，落后就要挨打的道理连刚上学的一年级学生都懂，难道这些高人就不知道，非也，其实就是个实足的中庸之道者，说的难听的战争爆发非汉奸莫属。

　　仁者见仁，智者见智，就“瓦良格”航母综合作战能力来看，作为目前中国海军的现有实力，应该属于上乘的，单舰有反舰能力和区域防控能力，又有飞机起降能力，自己又带了反潜直升机，这个具有实战价值的平台在现今在役的航母上并不是很差。要知道前苏联当初造“戈尔什科夫海军上将”号，不也是为了解决有和无的问题吗。归根结底，“瓦良格”这个排水量达6。7万吨庞然大物，就是地地道道的航空母舰，这是不以敌对势力和某些精英份子的意志而转移的。

　　尽管“瓦良格”号与美国海军装备的核动力大型航母相比，作为中型常规动力航母仍有不小的差距，但是，他真真实实将大幅提升中国海军作战能力；中国海军装备了改造一新的“瓦良格”号之后，至少是解决了航母的有无问题，虽然，短时间内还无法达到“航母强国”的水平，但毕竟是有了可以移动的国土、移动的海上机场。再看英国在退役了排水量20600吨，续航力7000海里的声名显赫无敌号航母之后，又新建了两艘65000吨级的航母，“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号的排水量都在6。5万吨，英国人毅然决然还是选择了他们情有独钟的滑跃起飞加常规动力。

　　应该说，就载有重型舰载机，追踪目标距离可达2400千米，作战半径1500千米的瓦良格”号来说是一种不可小视的存在，虽然他是滑跃起飞加常规动力。在俄格战争期间，俄国人把他的独苗，瓦良格航母的姊妹舰“库兹涅佐夫”号航母，耀武扬威地由黑海开到地中海鼓噪了一大圈也没见补给上的大问题，更没有发生安全问题，强势的美国佬也只有干瞪眼。更为严重的是，中国发展“瓦良格”号航母，是改造而非建造，但这同样可为中国独立研发国产航母积累经验，有助于中国摸清航母的基本特征和使用规则。“瓦良格”号投入部署，还将对中国的军事现代化建设甚至军事工业产生重大影响。